Ez az első blog bejegyzés az oldalamon hosszú idő után. Az az igazság még azt is elfelejtettem, hogy készítettem már ide egyet korábban. Már régóta tervezgetem, de sosem kezdtem el. Valószínűleg azért, mert nem fogott meg semmi annyira, hogy igazán írni akarjak róla. Na ez most megváltozott!
Elsősorban magamnak írom ezeket a sorokat, mert szeretném az emlékeim megőrizni, de közben bízom abban, hogy lesznek benne olyan érdekességek, tippek vagy jó tanácsok, amik mások számára is hasznosak.
2024 év elején úgy döntöttünk Eszterrel, hogy ideje egy kicsit kilépni a megszokottból, a komfort zónánkból és egy olyan helyre utazni, ahova már nagyon régóta vágyunk: Izlandra. Az emberek többsége pont nem télen akar ide menni, rövid nappalok, bármikor lecsapó hóviharok, viharos szél és eső. Ezek jönnek először szembe az emberrel, ha elkezd keresgélni a következő címszavakkal: „Iceland in winter” „driving in winter in Iceland” stb. Mi úgy döntöttünk belevágunk!
A repülőjegyek 60-70%-kal olcsóbbak, mint nyáron. Az autóbérlés szintén. Izland a világ egyik legdrágább országa, így ez egy jó lehetőségnek tűnt, hogy eljussunk erre a varázslatosnak tűnő helyre, viszonylag elérhető áron.
Bevezetőként egy rövid kisfilm a túránkról: https://youtu.be/d7nqYv_YMrU
5 napra terveztünk, ami az első részletes programtervezést követően 7 éjszakára nőtt. Útvonaltervünk: Keflavik – Reykjavik (1. este) – Snæfellsness félsziget (2-3. este) – Déli part (4-6. este két szálláson) – Reykjavik (7.) és utolsó napunkon egy korai, este 8 órás indulás haza.
A szállások többségét Booking-on vagy Airbnb-n foglaltuk, de két estét töltöttünk a világ egyik legnagyobb lávamezőjének kellős közepén, konkrétan a semmi közepén, amit a szállás honlapján foglaltunk le. Ez a téli időszakban javasolt, mert egész jó kedvezményeket kaphat az ember.
Néhány hasznos tipp
A repülőnk 17.30 körül ért földet. Miután megkaptuk a csomagunkat egy rövid buszozás várt ránk (4-5 perc) és már vehettük is át a bérelt autónkat, egy Tesla Model Y-t, amit a Lava Car Rentalnál találtam meg egyedül Long Range változatban, ami nem csak a nagyobb akksi, hanem a négykerékmeghajtás miatt is erősen javasolt télen. Még sose vezettem elektromos autót, nem is sokban ültem, így ez is egy újabb komfortzónán kívüli kaland volt.
Izland nem olcsó, főleg ha étkezésről van szó, ezért az utazás elején javasolt egy bevásárlás valamelyik nagyobb bevásárlóközpontban (Krónan vagy Bónus). Az árak itt sem alacsonyak, de a magyarországi árakhoz képest 10-20%-kal drágábban meg lehet úszni. Mi az autóátvétel után egyből ezt tettük, és az út során kicsit sem bántuk meg! A reggelinket így kényelmesen el tudtuk készíteni magunknak a szállásunkon, és esténként is általában főzött Eszter. Ez azért is volt praktikus, mert előfordult, hogy 40-50 percre volt tőlünk az első kisebb falu, így étterembe menni nem lett volna egyszerű.
Ahogy megérkeztünk Reykjavikba nagyon megtetszett a meleg fényekben úszó város. A társasházak teraszai egyforma módon feldíszítve, nagyon szép és rendezett képet mutattak. Miután elfoglaltuk a szállásunk, tettünk egy rövid sétát a Hallsgrímkirkja felé, hiszen csak 10 percnyire volt és a séta után aludni tértünk.
nap - Reykjavík - Snæfellsnes-félsziget